[Restauration] Peugeot P53CL 1939

Salut à tous ;)

Je viens vous faire un petit sujet, pour que vous puissiez voir un peu ce que j'ai fait sur la P53

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P53 avant démontage

La voilà sur la table d'opération !

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Démontage du réservoir

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Démontage du moteur sur le châssis

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Après étude avec mon père de l'état du moteur, il faut changer le piston et faire réaléser. C'est l'étape à laquelle je suis pour l'instant je cherche un piston, pas facile surtout pour une bécane de 1939.

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J'ai également changé le guidon, celui qui était dessus ayant eu les fixations de manette complètement coupés, probablement pour installer des modèles plus récent.

Ancien :

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Nouveau :

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J'ai trouvé ce guidon chez un Mr qui ne vend que de la pièces de moto ancienne, il a fallut passer un peu de temps dessus pour le nettoyer, il était pas en bon état [Restauration] Peugeot P53CL 1939 1546654939

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Résultat une fois poncé :

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c'est déjà mieux !

Les autres éléments ont été également poncés :

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Puis couche d'apprêt noir :

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Peinture Kaki que nous avons fait l'été dernier :

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Et montage sur la moto :

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J'ai également poncé le porte bagages et nous l'avons peint l'été dernier, seul bémol pour l'installation il faut que je me penche un peu plus dessus car c'est pus complexe que ce que j'imaginais

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Enfin, petit détail, mais qui a son importance, j'ai acheté une plaque d'immatriculation type France 1940, sur laquelle j'ai marqué un M désignant les véhicules incorporés dans l'armée française en 1940 (le P étant pour l'année 1939) pour la suite de chiffre j'ai fait au hasard, le principal était d'avoir 5 chiffres obligatoirement. J'ai donc utilisé ma date de naissance pour cela, histoire de personnaliser la plaque 26129 (Etant né le 26 Décembre 1992, je ne pouvais pas mettre 92 donc je me suis arrêté à 9 ^^, je suis plutôt satisfait du résultat maintenant il faut que je la fixe au garde boue avant

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Voilà j'espère vous poster l'avancé des travaux dans peu de temps [Restauration] Peugeot P53CL 1939 1629168624

Bye

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au top tout ça bonne continuation ;)

On aura le droit à de nouvelles photos bientôt ? [Restauration] Peugeot P53CL 1939 1774173937

J'espère ! prochaine étape le piston, c'est pas facile :/

On a hâte

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Salut Thibaut ! Bravo pour le chemin parcouru et le travail accompli.

J'avais deux questions :

ThibautC a écrit:

Après étude avec mon père de l'état du moteur, il faut changer le piston et faire réaléser. C'est l'étape à laquelle je suis pour l'instant je cherche un piston, pas facile surtout pour une bécane de 1939.

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Ah oui gros travail !! Est-ce que tu ne peux pas juste augmenter la taille des segments plutôt que de changer le piston intégralement ?

Ou ton père veut peut être apporter de la cylindrée supplémentaire ?? [Restauration] Peugeot P53CL 1939 1113566330

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Thibautc a écrit:
Enfin, petit détail, mais qui a son importance, j'ai acheté une plaque d'immatriculation type France 1940, sur laquelle j'ai marqué un M désignant les véhicules incorporés dans l'armée française en 1940 (le P étant pour l'année 1939) pour la suite de chiffre j'ai fait au hasard, le principal était d'avoir 5 chiffres obligatoirement. J'ai donc utilisé ma date de naissance pour cela, histoire de personnaliser la plaque 26129 (Etant né le 26 Décembre 1992, je ne pouvais pas mettre 92 donc je me suis arrêté à 9 ^^, je suis plutôt satisfait du résultat maintenant il faut que je la fixe au garde boue avant

Est ce que tu n'as pas testé de faire le marquage avec un pochoir à la bombe ? C'est ce que j'aurais fait pour éviter du relief au niveau de la peinture ou des coulures, et que la démarcation soit nette (comme pour tout marquage sur véhicule historique en fait).

Bise

Est-ce que tu ne peux pas juste augmenter la taille des segments plutôt que de changer le piston intégralement ?

C'est ce que j'avais déjà suggéré, mais je crois que Thibaut va faire refaire des pistons tous neufs pour la P51, à moins que tu n'est changé d'avis :) ?

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