[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne !

Dernière édition par ThibautC le Mer 14 Oct 2020 - 16:23, édité 1 fois

Bonjour à tous !

Aujourd'hui, sujet un peu particulier pour vous présenter une série de clichés assez rares, qui ont été pris en Auvergne, soit par les troupes allemandes en stationnement ou en opération dans le secteur, ou par les résistants, après la libération des 4 départements de la région en Août 1944.

Ces clichés pour la plupart, sont tirés d'ouvrages notamment "Maquis d'Auvergne" de Jean Pierre Bernier, ou encore "A nous Auvergne !" de Gilles Lévy & Francis Cordet. Ces ouvrages ont dans leurs sources le Musée de Frugières le Pin, où Maurice possède quelques un de ses clichés en original. J'ai eu contact avec une personnes, que Maurice connait très bien, qui possède la grande majorité des orignaux. Il s'agit d'une personne ayant écrit plusieurs livres sur la Résistance et les combats en Auvergne.

Ces clichés permettent d'avoir un aperçu du matériel Allemand présent lors des combats.

En espérant que cela vous intéresse ;)

PS : Je remercie Bunny qui m'a donné un grand coup de main pour trouver le modèle de plusieurs véhicules présents sur les photos. Un grand plus, car la majorité des clichés, même dans les ouvrages, n'ont aucune indication sur les modèles présentés. Les identifications sont donc inédites pour la majorité des clichés.

-> Colonne de la Wehrmacht en déplacement sur les routes d'Auvergne (Pas de précision sur le lieu exact, probablement en Haute-Loire ou le Puy de Dôme). On peut apercevoir une Peugeot 402 au deuxième plan. Je n'ai pas encore identifié le reste des véhicules.

-> Opel Kapitän & FlaK 38 sur remorque Sd.Ah.51 (Comme celle présent au Musée) - Dans le secteur du Puy Mary Cantal

-> Ford V8 G48 de la Wehrmacht en Auvergne (Lieu non précisé) - 1944

-> Deux Panhard 178 CDM du 1000 Sicherung Aufklärung Abteilung (1000e Bataillon blindé de Reconnaissance) - Aurillac (Cantal) 1944

Celle au premier plan porte l'inscription "Jaguar" et le numéro "1413"

-> Canon FlaK 38 de 20 mm en batterie - 958e Motorisierte FlaK Bataillon - Margeride (Cantal / Haute-Loire)

-> Canon FlaK 38 - 958e Motorisierte FlaK Bataillon - Environs du Mont-Mouchet (Haute-Loire)

-> Latil FTARH utilisé par les Allemands et détruit par les résistants lors d'une embuscade. Une Traction est présente au second plan, probablement celle d'un groupe de résistants venu inspecter l'épave - Auvergne (Lieu exact inconnu)

-> Voiture allemande (Modèle à déterminer) détruite lors du combat de Bard le 16 Août 1944 (Haute-Loire)

Je vous fais une suite prochainement avec d'autre clichés, notamment des Panhard AMD 178 aux couleurs Allemandes [Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 4018860006

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 4018860006

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Dim 6 Jan 2019 - 14:59

De très belle image de notre belle Auvergne ;)

Il est vrai que trouve un canon de Flak qui irai sur la remorque serait le top pour le musée , les deux automitrailleuse sont très belle j aimerais bien les avoir dans Wot ou WT

Merci Thib

Mar 8 Jan 2019 - 21:02

Salut à tous [Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 3153898201

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Comme promis, voici une nouvelle photo d'un véhicule allemand en Auvergne. J'ai récupéré la photo au musée en y passant aujourd'hui. Cette photo est présente dans un magazine Allemand, le"Die Wehrmacht n°16" du 2 Août 1944.

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Sans_t11

Le magazine traite notamment d'une action de représailles allemande dans la ville de Murat (Cantal 15) le 24 Juin 1944, suite à une attaque de la résistance le 12 juin 1944 dans cette même ville. Ce 12 juin, la police allemande et la milice française entrent dans la ville de Murat, arrêtent et interrogent plusieurs habitants. Dans l'après-midi, un groupe de résistants attaque les Allemands, tuant dix hommes dont Hugo Geissler, le chef de la délégation régionale de la police allemande, à Vichy, un personnage important de la répression allemande.

Après des premières et cinglantes représailles ; 25 otages dont trois Muratais sont exécutés et six autres déportés en Allemagne , les troupes allemandes reviennent le 24 juin et arrêtent plus de 100 personnes, lesquelles sont conduites à la prison allemande de Clermont-Ferrand, puis à Compiègne. De là, 107 Muratais sont déportés au camp de Neuengamme, au sud-est de Hambourg, par le convoi du 18 juillet 1944, et deux femmes acheminées au camp de Ravensbrück.

Cette photo est donc prise le jour de ces représailles, il s'agit d'une Panhard AMD 178 aux couleurs allemandes et ayant le code 1414 (Police de marquage identique à la Panhard CDM vu plus haut) il s'agit donc d'un blindé du 1000e Bataillon blindé de Reconnaissance, venu en appuie pour probablement être capable de repousser une attaque de la résistance. L'attaque du 12 juin a obligé les allemands à être plus prudent. On peut apercevoir une autre roue derrière cette première Panhard probablement une seconde AMD 178.

24 Juin 1944

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Sans_t10

De nos jours (Angle pas parfait, image Google maps)

Zoom sur l'AMD 178

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 50116010

Autre photo du reportage du magazine

Mer 9 Jan 2019 - 18:58

ouais.

Mer 9 Jan 2019 - 19:23

Super intéressant ! On se prend au jeu de l'identification des véhicules sur ce genre d'images ! Et c'est incroyable ça permet encore une fois de constater cette diversité monstrueuses de machines en services dans l'armée Allemande au cours du conflit...

Génial les photos avec la Panhard, et la ville n'a pas bougée d'un poil... C'est dingue, il manque des véhicules pour se souvenir à ces endroits, malheureusement encore très peu présents...

Mar 22 Jan 2019 - 20:20

Autre série de photos en Auvergne :

Patrouille allemande en 1944. Deux hommes dans une Horch 930 V camouflée dont le lieutenant Hermann Lacoste

Patrouille allemande dans le Puy-de-Dôme en 1944. Voiture Horch 930 V modifiée, avec 4 soldats allemands à bord. A l'extrême droite, il s'agit de l'adjudant-chef Robert Engelsberg, du 1er bataillon du 1000e régiment de sécurité (Sicherungs-Regiment 1000)

Merci à bunny pour l'identification de cette voiture [Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 1629168624

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Photo prise clandestinement le 10 août 1944, place Saint-Géraud à Aurillac. Devant les grilles un camion avec des soldats qui se préparent à partir. Remarquez la diversité des armes, Sten Mk.II au premier plan, très probablement un fusil mitrailleur ZB vz 26 (canon que l'on voit dépasser) et des fusils divers, probablement des fusils d'origine tchèque Vz24/33

Mar 22 Jan 2019 - 20:24

Superbes photos !

Mer 23 Jan 2019 - 18:34

c est fous mais ça a pas beaucoup changer a Murat !

C'est moi ou il y a des croix au dessus des allemand (2 eme sur le dernier post) ?

Jeu 24 Jan 2019 - 20:34

Oui bougnat c'est bien des croix, soit peut-être car ces hommes sont mort au combat, ou sinon pour les identifier au dos de la photo je sais pas trop, le seul que je connais sur la photo c'est celui de droite et il n'a pas de croix donc bizarre

Sam 26 Jan 2019 - 15:47

Les Panhard Allemandes en Auvergne :

Pendant la campagne de 1940, les Aufklärung-Abteilungen opérant en pointe des Panzer-Divisionen subissent de lourdes pertes en automitrailleuses. Pour pouvoir maintenir le tempo des opérations, les équipages se rabattent alors sur des Panhard AMD 178 abandonnées par leurs équipages, sans doute à court de carburant. Les Allemands vont alors les utiliser pour poursuivre le combat après les avoir rapidement recouvertes de croix noires !

Dès le mois de juillet 1940, le Generalstabschef des Heeres Halder demande un inventaire du matériel capturé, parmi lequel sont dénombrées pas moins de 190 AMD Panhard 178, dont les rapports louent le potentiel et les classent supérieures aux Sd.Kfz.222. Ces 4x4 sont alors intégrés dans les effectifs de la Wehrmacht sans autre modification qu’une nouvelle livrée (grise pour les premières), des Balkenkreuz plus discrètes ; sachant que l’armée allemande est désormais la seule à utiliser ce véhicule ; et enfin l’installation d’une radio Fu.Spr.ger A.

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Amd10

En Avril 1941, les Allemands donnent l’ordre aux usines françaises qui se trouvent sous leur contrôle de terminer toutes les automitrailleuses en cours de fabrication, si bien que, au 31 Octobre 1941, la Wehrmacht comptabilise 234 Panzerspähwagen Panhard 178(f) P204(f). 190 exemplaires de ce blindé armé d’un canon de 25 mm sont utilisés dans les formations de reconnaissance lors de l’Opération Barbarossa, lancée le 22 Juin 1941. La résistance de l’armée Rouge et l’immense étendu du territoire font que les pertes sont très élevées, avec 109 engins définitivement rayés de la liste des effectifs à l’hiver 1941. Certaines de ces automitrailleuses seront perdues aux portes de Moscou. Au 31 Mai 1943, il ne restera que 30 P204 sur le front Est.

Au milieu de l’année 1943, les véhicules restants (soit environ 95 véhicules) commencent à être versés aux unités de police et à la Waffen-SS pour la lutte contre les partisans en Russie ou contre la Résistance en France. Comme nous pouvons le voir, le nombre de Panhard dans l’armée allemande fond comme neige au soleil. Mais, en Novembre 1942, l’invasion de la zone libre va faire remonter ce nombre avec l’incorporation des automitrailleuses de l’armée d’armistice, qui sont armées de deux mitrailleuses de 7.5mm. On en retrouve notamment 8 à Issoire au sein du 8^e Dragons. On cite un total de 34 sur les 64 conservées et d’un nombre indéterminé de Panhard CDM (Camouflage du Matériel) qui seront saisies dans les caches sur dénonciation.

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Panzer10

Concernant ces Panhard CDM, elles sont issues d’une organisation clandestine dépendant de l’armée, qui se nommait (Camouflage du Matériel), elle entretenait un parc de matériel très important qui avait été dissimulé au moment de l’armistice dans l’hypothèse ou le combat reprendrait au moment de l’arrivée de troupes alliées.

En Avril 1941, l’ingénieur Joseph Restany prit la tête d’un projet à la fois fou et ambitieux : fabriquer au nez et à la barbe des troupes allemandes, du matériel de combat. Sa première mission consista à créer, puis fabriquer 45 tourelles armées d’un canon de 47 mm pour équiper des châssis d’AMD Panhard dissimulés. Ces voitures seront remises en état au moyen de pièces détachées fournies par l’usine Panhard au titre de l’entretien des AMD en dotation officielle. L’acier à blindage ainsi que les composants nécessaires (billes de roulement, circulaires de tourelle, etc.) seront usinés séparément dans plusieurs usines du Sud de la France et assemblés dans des caches avant d’être montés sur les châssis. Les 45 voitures complètes seront dirigées et dissimulées à proximité des dépôts de cavalerie à la veille de l’invasion de la zone libre. Cependant, on perd leur trace à partir de cet instant. Il est simplement connu que certaines tourelles ont été jetées dans des étangs et que d’autres sortiront de leur cachette au moment de la libération aux mains des FFI. Enfin, sur dénonciation, plusieurs exemplaires (au moins trois d’après des photos, mais peut-être plus) seront récupérés par l’occupant et remis en service pour être utilisés dans la lutte contre la Résistance. C’est le cas au sein du Sicherung-Aufklärung-Abteilung.1000 ; unité affiliée à la 89^e Infantrie-Division, où au moins deux de ces modèles ont opéré en compagnie de Panhard classique en Auvergne et dans le secteur du Mont-Mouchet.

Pour revenir aux Panzerspähwagen 178(f) P204 classique, les clichés de ce véhicule en Auvergne sont rares, néanmoins un cliché tiré d’un reportage du magazine « Die Wehrmacht » du 2 Août 1944, nous montre au moins deux Panhard en action lors des représailles allemandes dans la ville de Murat le 24 Juin 1944, suite à l’exécution du chef du SD Hugo Geissler par la Résistance, quelques jours auparavant.

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Ae0a2610

Un dernier modèle de Panhard a été développé à partir d’engins trouvés sans tourelle, lors des tournées d’inspections des sites industriels français par les commissions Allemandes. Très probablement dans l’attente du montage de la tourelle CDM dotée soit du canon de 47 mm ou du 25 mm ces véhicules se sont retrouvés sans destin. Mais pour ne pas perdre le potentiel de ces châssis performants, la décision est prise de développer une tourelle artisanale ouverte sur le dessus et l’arrière. Celle-ci ne pivote cependant que sur quelques degrés. Les Allemands y installent un canon de 50 mm, le 5cm KwK L/42, profitant de stocks importants de pièces de 5cm courtes disponibles. En effet, ces derniers ayant été remplacés sur les Panzer III par des canons plus longs de même calibre, mais plus performants. Si certaines sources avancent l’assemblage de 34 Panzerspähwagen Panhard 178(f) P204(f) 5cm KwK L/42, un certain flou demeure quant au nombre réel de conversions réalisées, le peu de cliché existant n’en montrant pas plus de deux. Ces véhicules seront néanmoins livrés aux unités de Police, aussi bien en France qu’en Russie, pour lutter contre les partisans ou résistant. Selon certaines sources, le Sicherungs-Auklärungs-Abteilung.1000 en sera pourvu, sans plus de détail sur leur engagement en Auvergne.

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Panhar10

Panzerspähwagen Panhard 178(f) P204(f) 5cm KwK L/42, très probablement en manœuvre en France en 1944 - Aucune précision sur la localisation du cliché

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Panzer11

Sam 26 Jan 2019 - 20:16

C'est intéressant de savoir la panhard plus performante que la SDK ? et le plus fous c est de lancée une production sous le nez des allemands

Lun 28 Jan 2019 - 18:23

Ce véhicule m'étonnera toujours autant de ses capacités quand même... J'adore la gueule de la dernière version avec le 50mm ! Merci pour le partage !

Jeu 31 Jan 2019 - 20:55

Impressionnant les Panhard !

Super la vidéo

Petit ID du camion à 3:21, un Büssing NAG Type 500 S très probablement

Déplacé dans la rubrique photographie de la section historique.

Les photos sont dingues, surtout celles prises incognito avec les faisceaux de Kar98 dans la cour intérieure.

Et est ce qu'on a trouvé depuis la dernière voiture, le modèle, sur le premier post ?

Spoiler:

Pour ma part j'ai déjà écumé internet sans trouver quoi que ce soit
Je pensais en premier à une Opel ou une américaine (les ailes assez conséquentes et pas très longues) mais le coffre avec cette forme très haute ne correspond à rien que j'ai pu voir...

J'ai des voitures intéressantes quand je cherche des modèles "Phaeton" de chez Ford, mais surtout de chez Auburn (US également).

Les gardes boues correspondent, ils sont bien arrondis, sur toute la courbe, de plus l'insigne en tête et sur le capot moteur est ressemblante suivant la photo d'époque.

Pour moi ça ne peut pas être la Phaeton, bien que proche...

Envoi des photos peut être ? Surtout Auburn je vois bien ce que c'est et je vois aucun modèle qui correspondrait :/

Pour ce qui est de la voiture qui n'est pas encore identifiée, je pense avoir trouvé le modèle correspondant ;

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 18122210

Voici donc les photos :

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 1937-p11

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! 1937-p10

Il s'agirait d'une Plymouth P4 DeLuxe de 1937 dans une configuration deux portes. En effet, les 4 portes disposent à priori systématiquement d'une malle à l'arrière alors que les deux portes ont ce coffre "plat".

L'armée Française a disposée de ces véhicules au début de la guerre, et on peut donc largement supposer que les unités Allemandes se seraient appropriées quelques modèles.

Ici une photo lors d'une réddition d'une unité

[Photos] Véhicules des troupes allemandes en Auvergne ! Plymou10

J'ai fais un petit comparo des caractéristiques qui me laissent à penser que le véhicule correspond bien,

Ce dernier a donc largement été modifié, à commencer par le toit complètement découpé, avec une forme laissant bien la possibilité de garder le coffre.

La principale caractéristique est cette "courbe" qui passe de la portière avant au pare choc arrière.

On peut également noter la position du feu de stop et du bouchon de réservoir sur l'aile arrière gauche.

Le coffre a du être découpé pour permettre l'ouverture malgré la pose de ce renfort / pare choc, servant surement à tracter quelque chose

Le pare brise est bien en une seule pièce, arrondie, et donc la découpe du toit a laissée un morceau sur ce dernier.

La mise en place de "bancs" dans le véhicule a du obliger la mise en place d'un renfort au centre pour séparer le tout, laissant à penser à un véhicule 4 portes à l'origine.

En orange, on peut même voir ce que je pense être le sigle sur le capot... mais ce n'est que supposition,

En tout cas s'il ne s'agit pas de ce modèle, nous devons en être très proche !

Si quelqu'un a des idées :)

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